一年花1200元，谁抬高了共享充电宝价格？

作者 | 曹双涛

编辑 | 麻吉

“用共享充电宝一年花了1200元”。

六七年前大火的共享充电宝，最近以这种话题又出圈了。

事件的主人公王亮就职于北京一家互联网公司，因工作原因需经常拜访客户，使用共享充电宝的频率极高。临近年关，王亮在计算共享充电宝年度消费报告时发现，自己一年在共享充电宝上的花费竟高达1200元。

图源：王亮朋友圈

据王亮朋友圈发布的内容来看，这1200元的支出包括使用美团、怪兽充电、街电、来电等平台的充电费用。其中美团充电宝支出占比70%，且因两次忘记归还充电宝，被顶格扣费99元。

一年千元支出的个体案例背后，近几年共享充电宝价格不断上涨已经成为普遍现象。2017年时，共享充电宝的收费标准还是1元/小时，而如今多在4元/小时，甚至部分品牌已经达到6元/小时，收费在5年多时间翻了数倍。

从当初的“救命稻草”到如今的“钱包刺客”，短短几年时间，共享充电宝行业到底经历了什么？为何价格会不断上涨？

“我被共享充电宝逼疯了”

“我快被共享充电宝给逼疯了。”

安徽合肥的消费者赵娜告诉价值星球。今年大年初三，赵娜和闺蜜相约逛街，因出发前忘记给手机充电，当手机电量只有5%时只能租借某品牌的共享充电宝。

但她在使用过程发现，一方面共享充电宝充电速度极慢，1个小时最多只充进30%的电，让人怀疑是否故意减慢充电速度，进而增加使用时长，向用户收取更多费用。

另一方面是归还充电宝时地图漏洞百出，按照地图指引前往却显示没有该品牌机器，而有的地方虽有品牌机器，但却因卡槽全满，无法归还。当天，赵娜前前后后找了4个地方，花费2个小时，才最终成功归还了充电宝。寻找过程中，共享充电宝一直保持计费，这让她觉得很不合理。

事实上，消费者对共享充电宝的吐槽并非个案。在黑猫投诉平台上，搜索共享充电宝后，相关投诉高达2万多条，且这些投诉集中在无法联系客服导致难以归还、恶意扣费、归还后仍在扣费、隐性收费等问题上。

更有消费者投诉称，使用某品牌的共享充电宝2小时被扣费60元，1.5小时被扣费75元。

图源：黑猫投诉

中消协公布的2023年消费维权舆情热点中，共享充电宝“好借难还”也位列其中。Fastdata极数数据显示，归还困难、计费不合理及价格高，是影响共享充电宝用户满意度的三大因素。

图源：Fastdata极数

不仅如此，曾被视为“刚需应急”的共享充电宝，也在被更多其他充电方式取代。不仅越来越多用户出门会主动带上充电设备，传统油车通过简单改装可搭载USB/Type-C接口，当前新能源汽车也逐渐将USB/Type-C接口做成标配，并在前后排位置上搭载更多接口，进而解决车主的手机充电焦虑。

图源：懂车帝

此外，过去几年，智能手机通过如超级闪充、综合性能优化、大容量电池等方式，本身的续航能力也在不断提升。

图源：CounterPoint

多方因素共同影响下，用户使用共享充电宝的频率和人数均在下降，这不仅影响着共享充电宝平台的共享充电收入，也对其他版块收入构成冲击。

围绕To C端的互联网平台，本质上做的就是DAU+切割用户使用时长的生意。不管是怪兽充电的广告收入、后续拓展的卖酒、卖口罩业务，还是哈

责任编辑：共工社