2月22日,随着《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》,即2022年中央一号文件的正式发布。加快农村物流快递网点布局,“快递进村”工程被再次提上新的议程。

众所周知阻碍快递进村的难点就在于成本高和人难找,一方面村落布局分散,另一方面城市化的进程,让越来越多年轻人进城务工,导致农村快递从业人员稀缺。

然而“快递进村”解决的不仅仅是快递,更是发展农村电商和激活农村市场的基础。过去几年中,邮政通过共同配送、客货邮融,建立“一点多能”的村级网点等手段已经取得了重大进展。未来,科技赋能智慧物流将成为发展方向,无人配送将担负起更多使命。

在安徽南陵,每天都有十多台无人车搭载着上万件快递往返于各个站点之间,已经运行近3个月,累计配送快递10万多件。这是智梭RC ONE Plus在南陵公开道路上的首批商业化运营。接着,智梭科技将继续投放更多车辆来满足南陵地区每日近10万件的快递分拨,预计年内将达到100台。

而同样的场景,横向将扩展到安徽全省乃至全国4万个乡镇;纵向将促进合作联营,提升县域流通服务网络建设。仅中国乡镇对无人车的需求将超过400万台,不仅能补充劳动力的不足,更为乡村产业升级提供了良好的基础平台。无人车大规模出现在我们的视野已是指日可待。

据悉,智梭无人车是一家集自动驾驶研发、整车设计与制造于一体的L4级无人车提供商,是全国首家也是唯一一家将自动驾驶技术应用在乡镇快递物流领域的科技公司。去年8月即开始在六安苏埠镇每次往返30公里进行邮政快件的周转配送服务,已经和六安邮政达成战略合作协议,加入其“快递下乡”的总体规划之中。

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