共工新闻网·GNN电（通讯员：程媛 盧墨玉）11月3日，中交三航局錫太高速XTC-XC1標項目現澆箱梁首件混凝土澆築順利完成，標志著項目互通樞紐現澆預應力箱梁施工正式拉開序幕，上部結構施工取得新進展。

錫太高速是江蘇省高速公路網規劃 “橫九” 重要組成部分，建成後將有效疏解滬寧、沿江通道交通壓力，助力長三角一體化、蘇錫常都市圈協同發展。本標段共計 13 聯上部結構采用現澆預應力混凝土連續箱梁，分布在辛莊互通與湘城西樞紐，其中辛莊互通5聯，湘城西樞紐8聯。本次選取辛莊互通 A 匝道橋第1聯作為首件工程，共設置3跨，跨徑組合30+30+30米，梁高1.6米，采用C50混凝土澆築，總澆築方量達641.1立方米。箱梁支撐體系采用承插型盤扣式支架，結構穩定性好，能夠適配互通區曲線梁施工要求。

項目嚴格落實 “首件引路、樣板先行” 管理要求，紮實推進各項前期准備工作。澆築前，項目部完成支架搭設及預壓、鋼筋綁紮、模板安裝調校等工序，組織技術交底和聯合驗收，細化混凝土澆築順序、振搗、養護等管控要點，壓實各崗位管控責任。澆築過程中，項目部依托“黨建+三人小組”管理模式，安排小組成員全程盯控監督，保障混凝土及時供應、現場分層振搗、收面及成品養護等關鍵環節，全力實現現澆箱梁首件澆築“一次成型、一次成優”的建設目標。

開展首件工程施工，主要用於驗證施工圖紙、設備選型、施工工藝的可行性與合理性，核查鋼筋、混凝土實體成型質量是否符合設計及規範要求。通過本次首件施工，項目確定同類型箱梁施工關鍵控制參數，形成標准化作業參照樣板，為後續剩餘 12 聯現澆箱梁規模化施工奠定堅實基礎。

下一步，項目部將及時做好首件總結複盤，固化成熟施工工藝，持續抓好安全質量管控，有序推進辛莊互通、湘城西樞紐剩餘現澆箱梁施工，穩步加快互通樞紐工程建設。