共工新闻网·GNN电（通讯员：范惠芳）7月23日下午，八宿县受近期持续强降雨影响，沿线公路发生多处山体滑坡和泥石流，大量碎石和淤泥堆积路面，部分路段交通完全中断，数千辆途经车辆被困，川藏公路这条“生命线”再次面临严峻考验。

险情就是命令！下午4时20分，接到昌都市八宿县应急管理与业主指挥部指派后，中国交建西藏工程建设项目四工区第一时间启动应急抢险预案，迅速集结由党员骨干、技术员和机械操作手组成的32人抢险救援队，调配大型机械设备4台、应急通行车辆6台，以最快速度奔赴滑坡灾害现场，全力投入道路抢通救援工作。

抵达现场后，抢险队发现沿线滑坡体点多面广，部分路段紧邻陡峭山体，边坡稳定性差，随时有二次塌方的风险。面对严峻形势，抢险救援队队长姚捷与现场安全管理人员王俊迅速对全线进行踏勘，制定了“分段作业、多点同步、先通后畅”的抢通方案。

“装载机先行清理路面，安全员紧盯边坡，其余人员注意疏导交通！”对讲机里传来姚捷洪亮而沉稳的指令。

高原缺氧，气温骤降，作业环境极为恶劣。但救援队员们没有丝毫退缩。“每一处滑坡点都要设专人观测，发现异常立即撤出！”王俊在每一个作业点反复叮嘱。抢险队采取“一机一哨”的安全管控措施，每处作业面安排一名专职安全员观察边坡动态，每隔10分钟通报一次监测情况，确保人员和设备安全。装载机操作手们娴熟地操控着机械，将堆积在路面上的泥石一斗斗清理干净。洒水车紧随其后降尘，为后续车辆开辟安全通道。

“大家加把劲，前面还有几千辆车等着过去呢！”装载机操作手崔师傅已在驾驶舱连续工作两个多小时，汗水浸透了工装，但他目光坚定，操作杆一刻不停。水车不间断洒水降尘，避免扬尘影响视线和呼吸。

在全力抢通的同时，项目还主动承担起疏导交通和安抚司乘人员的任务。救援小组沿途为滞留司乘人员耐心解释路况信息，协助地方交警有序引导车辆。

经过4个小时的连续奋战，抢险队累计清理滑坡体13处、土石方2000余立方米，成功打通了约50公里的受阻路段。当最后一处塌方点被清除、车辆长龙缓缓启动的那一刻，车灯连成一条光带，蜿蜒着穿过刚抢通的路段，鸣笛声在山谷中此起彼伏，仿佛整条川藏线都在为中交建设者的速度与担当喝彩，此次行动累计保通地方车辆4000余辆。

此次抢险保通，是中国交建西藏工程建设项目四工区履行社会责任、服务地方群众的又一次生动实践。自进场以来，项目始终秉承“建一项工程、惠一方百姓、保一路平安”的理念，先后参与道路抢通、雪灾救援、防汛抗洪等地方应急任务25余次，累计出动人员270余人次、79台挖掘机、装载机等大型机械及95辆应急保障车辆。收到地方政府和群众送来锦旗12面、感谢信7封。

川藏线蜿蜒向前，中交人的守护从未停歇—在高原风雪中，在塌方泥石前，他们始终挺立在最前线，用速度诠释责任，用行动守护每一程平安。