共工社12月31日电 近日，中交一航局一公司黄骅港煤炭港区五期工程迎来重大进展——陆域筒仓区首组筒仓顺利完成封顶，码头工程首件预制梁安装作业同步完成，标志着工程实现“海陆并进”双线攻坚的关键突破。

本次封顶的F1、F2号筒仓为18座储煤筒仓的首组结构，单仓容量达3万吨。面对大直径筒仓结构精度要求高、连续浇筑时间长等挑战，项目团队创新应用智慧工地管理系统，通过无人机巡检、实时监控与数据联动，实现滑模施工日均推进2.8米，垂直偏差严格控制在千分之一以内。针对冬季施工难题，团队优化保温措施，确保混凝土浇筑质量全程可控。

码头工程首次采用架桥机完成预制横梁安装，开创北方地区突堤式高桩码头施工先河。本次安装的预制横梁长4.6米、宽1.4米、高2米，通过精准吊装与工序衔接，有效提升安装效率并降低高空作业风险。该工艺的成功应用，为同类海域工程施工提供了新技术范本。

黄骅港煤炭港区五期工程计划新建4个7万吨级煤炭装船泊位及18座大型储煤筒仓，建成后将进一步强化黄骅港作为北煤南运核心枢纽的功能，提升能源保供能力。项目团队将持续推进标准化施工与智能化管理，确保工程2025年按期投运。

双节点的同步突破，展现了中交一航局一公司在大型港口工程建设中的技术实力与协同管理能力。未来，项目部将以更高标准推进后续施工，为构建现代化能源运输体系贡献专业力量。