共工社12月30日电（通讯员：闫伟 张佳慧）在北纬25º08′54″，东经119º00′36″—— 福建湄洲湾东吴作业区的这片围填砂地，曾是让建设者犯难的“软疙瘩”：地下水位漫过脚踝，脚踩上去整个人能陷进半尺深，土体含泥量超30%，像块吸饱水的“海绵”。如今，这里矗立起总占地面积20.23 万m²的专业煤炭堆场，年设计运量 205万吨、堆存容量60万吨，中交一航局五公司国投湄洲湾煤炭码头二期3# 堆场工程已顺利通过竣工验收，在这片曾经的软泥地上，完成了一场震撼的“变形记”。

这场变形的第一步，就卡在最棘手的地基难题上。项目开工首月，按原设计施工的地基检测报告让所有人捏了把汗：承载力仅达设计值的60%，固结度更是差了近三成。“砂地变不成磐石，后续设备根本站不住脚！” 项目总工杨明把铺盖搬到了工地临时板房，连续7天带着技术员在现场测土样、量水位，裤脚沾满泥浆就用清水冲一冲，饿了就蹲在砂堆旁啃盒饭。他牵头召集中交三航院、公司技术专家开了 5场“诸葛亮会”，最终跳出传统堆载预压的思路，创新性提出静动力固结排水技术 —— 近16万根10多米长的塑料排水板，像银针般逐根打入地下，给土体里的水分铺就 “高速逃生通道”；随后覆3米厚的堆载土静压3个多月，再用 25吨重锤强夯加固。当第三方检测机构出具“各项指标全合格” 的报告时，现场技术员们围着检测数据单拍起了照，杨明笑着抹了把脸上的汗：“这下，咱们的‘海绵地’总算硬气了！”

地基稳了，辅助设施建设的“硬仗”紧接着打响。4座总建筑面积 2858㎡的转运站、4 座总长 188 米的皮带机栈桥、1 座日处理能力 500m³ 的生产污水处理站陆续拔地而起，总长1322米的环形防风网沿着堆场边缘挺立，像一双张开的大手将整个堆场温柔护住。其中，污水处理站的调节池是公认的 “硬骨头”：5.6米深的近海基坑，底下全是透水性强的砂层，每天两次的天文大潮能让基坑水位2小时内涨1.8米，稍有不慎就可能引发坍塌。项目部没敢蛮干，提前在基坑周边开挖8个探坑，技术员轮班值守24小时监测 —— 白天记录潮汐对土质的影响，夜里用流量计测水流渗透速率，数据记满3本厚厚的监测日志。他们还联合公司技术中心搭建三维模型，反复验算基坑稳定性和排水效率，最终敲定 “放坡大开挖加 24台抽水泵全天候排水”的方案。施工最紧张时恰逢天文大潮，6名技术员守在基坑边，每半小时测一次水位，抽水泵嗡嗡转了36小时没停，硬是把基坑水位稳定在安全线以下。当最后一方混凝土浇筑完成，监理工程师拿着水平仪检查：“垂直度偏差不到3毫米，这活儿干得漂亮！”

整个工程最让人揪心的，是核心设备 —— 每小时产能 3600吨、总重1200吨的 DQ3600/3600?55 型斗轮堆取料机的“安家”。这个“庞然大物”从遥远的大连出厂时，拆成126件散件，其中最重的三角架单件就有86.3吨，比3辆重型卡车还重。怎么把它安全运到湄洲湾？项目部算了笔细账：海运能一次性装下超重件，但要绕 1200海里、耗时7天；陆运灵活却装不下大件。副经理闫伟带领团队最终定下 “海陆结合”方案：86.3吨的三角架、105吨的悬臂梁等超重主机构件，用3000吨货轮从大连的专用港口出发，经渤海、黄海、东海运到东吴14#泊位，再用400吨起重船卸船；尾车构件等轻小件则走陆路，分8批从大连经高速直达工地，全程安排专人跟踪，实时反馈路况。

安装环节更是一场“毫米级精度攻坚战”。项目部专门编制的双机抬吊专项施工方案，光专家评审就过了3轮，最终明确：吊105吨的悬臂梁用500吨+300吨徐工汽车吊组合，吊80吨的三角架与配重臂用600吨 +400吨组合，且每台吊车的载荷都不能超过额定起重量的80%。施工前，技术员在吊车支腿下铺了200mm 厚的中粗砂。悬臂梁与回转机构对接的关键环节，采用 “协调变幅微动法”：只调整300吨吊车的吊臂幅度，每次调整不超过1%，让悬臂梁像 “穿针引线” 般慢慢靠近接口。整整4个小时，技术员们大气都不敢喘，直到最后一根销轴精准穿入轴孔，现场才响起掌声。就这样，上千个精密部件一块块拼接，当最后一块经过精确计量的配重块按10.4°倾角稳稳落在配重臂上，设备试运转时巨大的斗轮平稳转动，压在所有人心头的石头终于落了地。

300多个日夜的攻坚里，项目部还闯过了福建雨季和台风季的难关 —— 他们建立 “蓝色、黄色、红色” 三级预警机制，蓝色预警时检查现场防护和紧固情况，黄色预警时把设备臂架降到最低位置，红色预警前2小时撤离所有人员。如今，站在堆场高处望去，黑色的煤炭通过皮带机有序传送，斗轮堆取料机在轨道上平稳移动，曾经的 “海绵砂地” 彻底变成了功能齐全的能源枢纽。

作为国家 “北煤南运” 战略的重要节点，湄洲湾 3# 堆场的建成，让湄洲湾港煤炭集散能力大幅提升，每年能多为海峡西岸经济区、中部地区输送 205万吨煤炭。如今已成长为项目经理的杨明常带着新人来工地：“你看这片地，以前踩上去陷脚，现在能扛住千吨设备，这就是咱们建设者的底气！”