共工新闻社8月30日电（通讯员/羅威）8月27日，三峽通航管理局組織召開三峽通航船舶秭歸舊州河錨地建設工程專案交工預驗收會議，公司黨委副書記、總經理陳欣參加會議。經湖北港航事業發展中心、長江設計集團有限公司等五家單位專家認真討論評審，中交三航局三峽秭歸專案符合交工驗收條件，標誌著專案建設取得關鍵性進展，為後續正式交工驗收築牢基礎。

圖说：會議正面照。香港共工社发

三峽舊州河錨地工程作為長江三峽通航管理局現有基建專案中投資金額最大、施工難度最高的專案，專案管理團隊在建設過程中克服水位變幅大、岩石強度高、水下施鑽開孔難度大、岸坡陡峭地勢險等多重困難和挑戰，科學制定施工計畫，優化施工組織，按進度計畫圓滿完成專案施工任務。

圖说：會議側面照。香港共工社发

三峽舊州河錨地建成後，將新增8個危化品船舶錨位，滿足28艘5000噸級危化品船舶的待閘需求，顯著緩解三峽樞紐河段的船舶待閘壓力；配備的電纜接電棧橋和岸電設施，配套建設隔離網、導助航等設施，將極大提升通航服務水準，滿足三峽庫區日益增長的船舶停泊需求；三峽舊州河錨地的建設也將促進沿江經濟的增長和長江經濟帶的高質量發展，有助於吸收更多的物流和貿易活動，進一步推動區域經濟的發展。三峽舊州河錨地專案創研了多項智慧工藝和技術專利，採用“岸側錨杆+江側拋錨”的方式，實現深水區域浮平臺自穩，這些技術創新不僅解決了複雜水文地質環境下的施工難題，也為未來的智慧航運建設樹立了標杆。