武漢超2萬噸矮塔斜拉轉體橋成功轉體

　　中新網武漢12月20日電 (唐業堡)由中鐵十一局承建的武漢濱湖路延長線跨京廣鐵路矮塔斜拉橋20日淩晨完成78度順時針旋轉，此次轉體的斜拉橋全長178米，轉體總重量超2萬噸，是目前國内爲數不多的矮塔斜拉轉體橋。

20日淩晨，武漢濱湖路延長線跨京廣鐵路矮塔斜拉橋完成轉體。孫震攝

　　武漢濱湖路延長線(新十公路至石道線段)工程位于漢口北物流園區，沿途跨越規劃環湖路、滠口南聯絡線、京廣鐵路，是武漢漢口北物流倉儲基地重要的交通聯絡線，線路全長約1.94公裏，設計爲雙向六車道，時速60公裏。

　　該橋沿線跨越京廣線上下行、京廣貨線上下行、武黃線上行等8條鐵路線，列車行車密度大，天窗作業時間有限。同時，梁體邊緣距京廣貨線上行接觸網安全限界僅22.8米，橋梁邊跨現澆段距離鐵路接觸網僅3.35米，安全防護要求高，安全風險大，且由于在夜間進行轉體施工，對轉體數據精度和平衡要求更高。

完成轉體後的跨京廣鐵路矮塔斜拉橋。孫震攝

　　爲保障鐵路運營及施工安全，确保轉體安全和質量。在轉體開始前，中鐵十一局建設者聯合專業機構對轉體橋抗風穩定性、轉體系統關鍵構造及轉體穩定性進行研究，并提前1天進行試轉體。此外，利用一體化稱重設備進行稱重試驗，精準配重，運用跟蹤測量技術對橋梁轉角、轉速及姿态進行實時監控，通過“全程可視化、控制智能化”提前分析預警，保障天窗點施工安全可控。

　　據悉，該項目建成後，不僅能完善武漢市路網結構和市政配套設施，對方便居民出行、提高物流效率、提升城市服務功能具有重要意義。(完)

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