我國物流總額增速企穩回升 爲鄉村振興提供強勁動能

　　日前，滿載着集裝箱的“興港0066”輪從廣西壯族自治區柳州港江口作業區5号泊位駛出，标志着柳州港江口作業區正式開港運營，柳州至粵港澳大灣區集裝箱班輪航線同步開通。至此，西部陸海新通道重要節點城市柳州集裝箱班輪幹支網絡體系已經成型。

　　“開港運營後，江口作業區有望成爲桂中及桂北地區規模最大、專業化程度最高、作業服務能力最強的綜合物流樞紐。”廣西興桂船運有限公司副總經理劉旭升表示，江口作業區全部建成後，柳州區域貨源可通過江口作業區和平陸運河直達北部灣港，保障通行時效的同時，有效降低物流成本。

　　交通物流一頭連着生産，一頭連着消費，是維護人民群衆正常生産生活秩序、促進産業鏈供應鏈穩定，服務經濟社會發展穩定的重要基礎。

　　我國社會物流總額增速企穩回升

　　記者從中國物流與采購聯合會獲悉，10月份，我國社會物流總額增速企穩回升，多數上遊行業生産、循環形勢較好，物流需求結構化升級持續推進。

　　“前10月，全國社會物流總額達278.3萬億元，按可比價格計算，同比增長4.9%，增速比前9月提高0.1個百分點。從近期走勢來看，我國社會物流總額增速呈逐月回升态勢，累計增速總體平穩，月度波動幅度有所減小，顯示物流需求恢複勢頭有所穩固。”中國物流與采購聯合會相關負責人表示，我國物流活動總體保持較高景氣區間，行業增速、景氣水平略有回調，物流服務供給規模與結構進入調整期。微觀企業經營狀況、效益水平出現趨好迹象，市場預期穩中有升。

　　該負責人分析稱，前10月，我國工業品物流總額保持平穩增長，同比增長4.1%，增速比前9月提高0.1個百分點。從細分行業看，超過七成行業物流總額實現增長，增長面比9月份進一步擴大。特别是裝備制造等基礎領域持續發揮支撐作用，工業品物流恢複勢頭得到有力鞏固。

　　農村物流發展爲鄉村振興提供強勁動能

　　完善農村物流體系是促進農村消費、推進鄉村振興的重要舉措。國務院辦公廳印發的《“十四五”現代物流發展規劃》提出，要補齊農村物流發展短闆，打造經營規範、集約高效的農村物流服務網絡，加快工業品下鄉、農産品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質增效。

　　今年3月，山東印發《突破菏澤魯西崛起三年行動計劃(2023

責任編輯：共工社