太康攻坚进行时：芦建红与他的“桥梁缺陷歼灭战”

秋意渐浓，太康大地的凉意被一股炽热的攻坚热潮驱散。中交一航局兰太高速四标项目的桥梁工程已全面进入交工验收倒计时，这既是检验项目建设成果的关键时刻，也是对每一位建设者智慧与汗水的终极考验。然而，随着验收日期的日益临近，桥梁结构表面、伸缩缝、支座等部位暴露出的各类缺陷，如同一道道“拦路虎”，横亘在通往成功验收的道路上。在这场与时间赛跑、与细节较真的“桥梁缺陷歼灭战”中，项目部桥梁工程师芦建红，以专业为刃、以执着为盾、以担当为矛，成为攻坚克难的中流砥柱。

“越是临近收尾，越不能有丝毫松懈！每一处缺陷都可能影响桥梁的整体质量和使用寿命，更关系到我们项目的声誉，容不得半点马虎。”这是芦建红近期在项目部缺陷整改专题会议上反复强调的话。自吹响交工验收冲锋号以来，他便把“家”安在了工地上——安全帽的系带被晒得褪了色，工装的裤脚沾满了尘土，工具箱中的各种工具被磨得发亮。晨曦微露，当大多数人还在酣睡时，芦建红已踏着朝露，头戴安全帽，手持检查工具，出现在桥梁的各个关键部位。他深知，缺陷整改的前提是精准识别。为此，他带领着桥梁小组的技术员们，对每一座桥梁、每一个构件进行“拉网式”排查。从桥面铺装的平整度、裂缝宽度，到防撞护栏的线形、混凝土外观质量，再到伸缩缝的间隙、支座的密贴度，他都一一仔细检查、丈量并记录。笔记本上密密麻麻的数字、现场拍摄的清晰照片、标注详尽的缺陷位置图，无不凝聚着他严谨细致的工作态度，也记录着每一处缺陷的“蛛丝马迹”。

“芦工，这个盖梁表面有几处蜂窝麻面，面积不大，要不先放一放，集中精力处理那些一眼就能看到的大问题？”面对紧张的工期压力，有年轻技术员忍不住提议。芦建红蹲下身，指尖轻轻拂过盖梁上的麻面，摇了摇头耐心解释：“任何一处小的缺陷，都可能成为未来结构病害的‘导火索’。我们要对工程负责，对质量负责，不能有‘差不多’的思想。现在多一分细致，将来就少十分麻烦。”在他的坚持下，项目部迅速建立起“一桥一档、一缺陷一方案”的整改机制。针对排查出的每一处缺陷，芦建红都会组织技术骨干进行“会诊”，深入分析缺陷产生的原因，然后“对症下药”，制定详细的整改方案。是混凝土配比的比例失衡，还是振捣工艺不足？是模板拼接不严，还是养护不到位？是材料本身缺陷，还是安装精度偏差？他总能凭借多年经验一针见血地指出问题症结，再结合实际情况，制定出经济、高效、可行的整改措施。

方案既定，执行是关键。为了确保整改措施落到实处，芦建红几乎整天泡在整改现场。既是技术指导者，更是质量监督员。在处理一处缺陷时，他亲自监督工人进行表面清理、涂刷界面剂、注胶修补、养护等每一道工序，严格控制材料用量和施工工艺，确保修补质量达到设计要求。

“老芦不仅技术过硬，责任心更是没话说！有他在现场盯着，我们干活心里都有底，也不敢有半点敷衍。”施工班组的老李擦着额头的汗水，语气里满是敬佩。在芦建红的带动下，大家心往一处想、劲往一处使，曾经的“拦路虎”被一个个攻克：桥面的坑槽被精心填补，护栏的瑕疵被细心修复，伸缩缝恢复了平整顺适，支座重新焕发出稳固的支撑力。

夕阳西下，余晖洒在整改一新的桥梁上，勾勒出坚毅而优美的线条。芦建红站在桥头，望着车辆在平整的桥面上平稳驶过，风吹起他鬓角的几缕白发，脸上露出了欣慰的笑容。他知道，交工验收的任务依然艰巨，后续的工作仍需全力以赴，但他更坚信，只要大家继续保持这股攻坚克难的劲头，秉持精益求精的工匠精神，中交一航局兰太高速四标项目一定能向业主、向太康人民交上一份满意的答卷。(图文/耿雨露 周宏政）

作者：耿雨露    责任编辑：孙慧