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“小齒輪” 轉動大節點

2025-08-29 来源:共工日报社-共工网 阅读:

渤海灣鹹濕的海風,裹挾著暑氣撲面而來。在中交一航局五公司M026專案至關重要的“6·30”節點前的一個月,整個團隊都緊繃著神經。

“攻堅,首先要有氣勢!”專案副經理、黨員骨幹龐帥奇決定發起工程節點勞動競賽,成立五支青年突擊隊。“00後”技術新銳武東升掛帥的突擊隊二隊,集結了經驗豐富的安全員安建新和施工骨幹,領受了最硬的“骨頭”——專業交叉複雜、工序環環相扣的堆場鋪面與場區圍牆任務。

衝刺進入白熱化,現場卻突發險情:多個作業面同時施工,巨量運輸需求壓垮了有限道路資源。運輸車輛首尾相接,交通徹底“梗阻”。龐帥奇找到武東升,“材料供應不能停,再堵下去肯定延誤工期,必須立刻拿出方案。”

武東升目光掃過圖紙又投向現場,幾分鐘後,他抬頭果斷地說:“有辦法了!我們立刻調整:2號門改為單向只進不出;南輔建的7號、9號門優先保障鋪面材料運輸,高峰後切換給圍牆砂漿車,務必9點前完成。另外,”他轉身對隊員說,“加個班,今晚務必打通備用的3號門作應急通道。”

“思路清晰。但這只是開始,”龐帥奇點了點計畫表說:“後續施工更密集,材料需求天天在變。收工後你牽頭組織隊員,我協調資源,必須根據次日計畫,動態優化車輛進出時段、路線和優先順序,一刻都不能耽誤。”

“明白!”武東升響亮回應,隨即部署:“安哥,你帶一組人協調各作業隊,敲定通行和避讓原則。另一組跟我去打通3號門。”安全員安建新立即指揮安全布控,設置警示標誌——一場破局之戰正式打響。

自那天起,“運輸複盤會”成為雷打不動的制度。夜晚會議室燈火通明,龐帥奇、武東升、安建新及施工組長圍坐。武東升主導推演次日計畫:“老李,你們砂漿明天幾點到?量比今天大?那7號門上午時段優先給你們。”安建新則掃描每個環節:“3號門轉彎半徑小,夜間照明必須加強,防撞墩今晚就位。”團隊集思廣益,精准定位需求峰值,預判衝突,動態優化路權分配和安全預案。次日清晨,清晰的“運輸導引圖”張貼在關鍵位置,昔日“梗阻”變得暢通。

在黨支部驅動下,突擊隊二隊的“小齒輪”精密咬合。武東升嚴密組織每日施工調度與安全交底。安建新嚴格把控新入場人員教育、設備准入。施工班組緊盯交叉作業風險——隊員各司其職,彼此無縫補位。龐帥奇則高效統籌全局,與這支“小齒輪”突擊隊協同作戰,打通了決勝“最後一公里”。最終,堆場鋪面平整,場區圍牆巍然矗立,高質高效保障了“6·30”節點圓滿達成。

當重載調試完成的消息傳來,M026專案部瞬間被歡呼聲淹沒。“成了,我們成了!”工人們激動地擁抱、跳躍。這勝利的歡呼,成為對黨旗所指、黨員衝鋒、青年突擊隊勠力同心的最美禮贊。

作者:張人婧 责任编辑:孙慧

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