中交一航局廈金大橋（廈門段）墩臺預製廠再次迎來重要節點

近日，中交一航局廈金大橋（廈門段）墩臺預製廠再次迎來重要節點，專案團隊成功完成了廈金大橋（廈門段）全線最高和最重的兩個裝配式墩臺構件的預製任務，標誌著大橋裝配式墩臺施工取得新突破。

本次預製的30號墩中節段高達26.95米，46號墩下節段重量達到3236.46噸。兩個墩臺構件均創下港珠澳大橋、翔安大橋以及廈金大橋（廈門段）專案之最。

為保障如此大規模構件的預製精度，專案團隊採用了多項創新技術。利用BIM虛擬建造技術建模，模擬生產過程。應用了“高精度構件匹配預製”和“混凝土裂縫控制”等核心技術，實現了裝配式墩臺預製的毫米級精度控制。專案團隊還引入數位化施工技術，應用機械化、自動化、數位化手段進行預製工藝提升和管理模式迭代升級，保障高品質裝配式墩臺構件預製品質。

廈金大橋（廈門段）專案由廈門路橋工程公司組織建設，中交一航局負責全線187件裝配式墩臺構件的預製和運輸，專案建成後，將進一步完善廈門跨海通道佈局，緩解進出島的交通壓力，並將廈門島與翔安機場、翔安區相連接，對海西地區經濟文化交流與發展具有重要意義。（通訊員 / 劉澤文）

作者：劉澤文 责任编辑：孙慧