春节后车市“价格战”再升级

　　比亚迪“杀”入7万元区间、部分车企火速降价跟进

　　春节后车市“价格战”再升级

　　春节期间，在各大商超，汽车门店成为人气聚集地。借助商场的客流量，一些经销商推出优惠活动，争取抓住增量机会。随着春节假期结束，新能源汽车价格战再度燃起。受比亚迪推出售价7.98万元起的新车影响，一些车企宣布降价，“价格战”持续升级之下，2024年中国车市将走向何处？

　　春节汽车商超门店人气旺

　　春节期间，汽车商超门店优势显现。相比付出较高交通和时间成本前往4S店，边逛商场边看车，对消费者来说十分方便。为此，不少车企和经销商安排销售人员值守，希望挖掘到更多潜在客户。

　　正在蔚来汽车门店试车的王先生告诉记者，“自己本来就有购买新能源汽车的打算，也留意了相关车型。有时候路过商超就顺便了解一下信息，有时也会预约试驾时间，感觉还不错。”

　　“春节期间，我们每天都营业”，位于广州的一家小鹏汽车商超门店的销售人员表示，“期间有一些优惠，买车的多数是意向客户，可能发了年终奖，钱到位了就过来提车。也有很多消费者只是抱着看看的心态进店，较少询问相关车型信息，也无明确的购车意向。”

　　在山姆超市入口旁，一辆奔驰车展示在庭前空地，其中“奔驰smart 17.9万起0首付”的展板吸引了不少人驻足观看。该汽车门店的工作人员表示，“汽车的价格比较固定，春节期间没有特别大的优惠。特别是新能源车，主要按照订单来生产，有需要就买，感觉没有特别大的旺季或者淡季。”

　　根据以往规律，春节期间的车市会进入销售淡季。有消费者接受采访时表示，会在春节前买车，一方面是优惠力度较大，二是居家用车比较方便，也能自由出行。

　　不过，经历过去一整年的价格战，许多人早已把降价视为常态。“在不着急用车的时候，会倾向于等待，希望在价格、配置、服务等方面能有更多优惠。”一位已有油车、打算再购置一辆新能源汽车的车主说道。

　　记者在走访过程中发现，越来越多的汽车品牌入驻到大型商超中。有业内分析认为，尽管4S店在车的种类和销售体系上有更好的服务，但一般是顾客打算购买某款品牌或车型时才会去体验。而对于一些知名度较低的新能源车，在商场卖车可以提高品牌曝光度，吸引顾客进店体验，创造更多机会把产品推广和销售出去。此外，商超人流量大，能省去不少广告宣传费用，这也是当前不少造车新势力企业选择商超的原因之一。

　　价格战持续升级

　　农历新年假期刚结束，“比亚迪降价”的词条就冲上热搜。

　　2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，价格“杀”入7万元区间，并直言“7.98万元的比亚迪让燃油车慌了”。对此，比亚迪官方客服回应媒体称，秦PLUS DM-i荣耀版的官方指导价确实为7.98万元

责任编辑：董勇_GD002