贵州“动力电池+储能电池”双赛道发展 加快建设“电动贵州”

　　中新网贵阳1月24日电 (记者 杨茜)24日，记者从正在召开的贵州省十四届人大二次会议上获悉，贵州将推动“动力电池+储能电池”双赛道发展，加快建设“电动贵州”。

图为会议现场。瞿宏伦摄

　　新国发2号文件提出，要加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设。“十四五”开局，贵州印发《关于推进锂电池材料产业高质量发展的指导意见》，提出推进锂电池材料产业高质量发展的路径、产业布局、重点任务、保障措施等，是全国首个从省级层面对新能源电池及材料产业明确扶持政策的省份。2022年，贵州再次发文，在全省规划构建出“一核两区”的产业发展格局。

　　2023年，贵州大力建设新能源动力电池及材料研发生产基地。推动重点项目建设，电池制造产能达35GWh。依托新能源电池材料产业基础，启动“电动贵州”建设，围绕龙头企业开展产业链招商，推动从电池材料、动力电池到新能源汽车的全产业链集群发展，新能源商用车、乘用车等项目取得新进展。

　　贵州坚持龙头带动，政企协同抓产业发展。中伟股份、振华新材、安达科技为代表的贵州本土企业发展壮大，宁德时代、比亚迪等头部企业在贵州布局形成良好协同互补效应，上、中、下游形成耦合之势，为贵州省新能源电池及材料产业发展提供了强力支撑。

资料图：2023年12月27日，宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式在贵安新区举行。张伟摄

　　2023年，贵州创建国家级绿色工厂35家、绿色工业园区4个。完成480万千瓦现役煤电机组改造升级。新增和更新的城市公交车、出租车中，新能源汽车占比分别达100%、97.4%。单位地区生产总值能耗降幅居全国前列。

　　2024，贵州将加快建设“电动贵州”。发挥宁德时代、比亚迪等龙头企业“链主”作用，推动产业链企业技术和产品升级，提升本地配套能力。贵州将推动“动力电池+储能电池”双赛道发展，大力发展电池回收梯次利用产业，加快形成完整产业链。推动重点新能源整车项目落地建设，同步开展配套企业招引，加快新能源汽车推广应用，大力推进充换电基础设施建设。(完)

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