高铁出行时间更短花费更少 春节将至 多条旅游线路更新

　　记者昨天(19日)从国家发展改革委等部门联合召开的2024年全国春运电视电话会上了解到，今年春运将于1月26日开启，规模有望创历史新高，有关部门将加大运力供给，全力满足高峰期旅客出行需要。

　　加大运力供给 全力满足春运出行需求

　　铁路方面，计划节前节后日均安排旅客列车近12800列，客座能力较疫情前的2019年春运增长10%以上。民航方面，预计日均保障航班1.65万班，同比增长24%。

　　国家发展改革委副主任 李春临：最大限度增加客流集中地区、方向和高峰时段的运力，特别是要保证普速列车开行规模，保障公益性慢火车的开行。

　　铁路方面表示，要持续提升旅客出行体验，优化改进铁路12306售票系统功能，科学制定票额分配策略，组织实施好新修订的退票、改签规则。同时，加强“老幼病残孕”重点旅客服务，保障重点群体的出行。

　　铁路调图后 济郑高铁拉近东西部距离

　　2024年春运即将开启。此前，全国铁路刚刚完成一次大规模的列车运行图调整。调图后，每日安排旅客列车1万1149列，增加233列；每日开行货物列车2万2264列，增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。截至本周末，全国铁路列车按新运行图开行已经满10天，新的运行图给旅客出行带来哪些立竿见影的好处？

　　总台央视记者 郑连凯：我现在所处的位置是国铁集团的调度指挥大厅，通过我身后的大屏幕可以看到，全国15.9万公里铁路线上的列车运行状态。调图后，郑州东站增开了每天8:33分始发的G2012次列车。这趟车从郑州东站开出，经停濮阳东站，仅需1小时47分就可抵达济南西站，将鲁豫两省省会间的铁路通行时间压缩进2小时内，而每天晚间的G2052次列车，更是实现了郑州东到济南西1小时40分钟直达。

　　乘客：新的线路开通以来确实回家更方便了，以前回家都需要3个半小时以上，现在两个小时就能到家。

　　G2012次列车乘客 朱女士：之前可能要一到两个小时才有一班，这次我看上一班7点50我没有赶到，然后我就立马买了个8点半的，中间其实很短就能有下一班次了。

　　G2012次列车乘客 杨先生：我是做牙科医生的，平时也经常来郑州这边出差，这次坐这个动车比以前从时间上节省了很多，费用上也比以前有所下降。

　　济郑高铁沿线出行 时间更短 花费更少

　　通过济郑高铁来往鲁豫两地时间和成本，具体能够节省多少呢？

　　以郑州到济南为例，济郑高铁全线开通以及此次调图前，高铁列车的行驶路径主要有两个选择：一个是郑州往东经徐兰高铁到徐州，列车在站内换方向，再向北经京沪高铁到达济南；另一条线路是郑州向北经京广高铁到达石家庄后，再向东南方向，经石济高铁抵达济南。最快的时间分别是3个半小时和4小时，二等座车票价格分别是290元和300元左右。而现在，列车通过济郑高铁基本上可以沿一条直线往来郑州和济南之间，一站直达时间为1小时40分，经停一站的时间为1小时47分，二等座票价则仅需210元和233元。

　　不仅时间短、费用省，调图后经济郑高铁往来鲁豫两地的车次提升至62列，平均半个小时内就有一趟。不仅方便了沿线旅客的出行，山东至西北、西南等地区的列车运行时间也大幅压缩，其中济南到重庆最快只要6小时49分钟，济南到兰州最快只要6小时39分钟，济郑高铁作为东北

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