中交一航局顺德伦桂路潭洲隧道工程北侧堤围基坑通过验收，项目建设迈入新阶段

近日，中交一航局承建的顺德伦桂路项目潭洲隧道工程迎来重要节点——北侧堤围路段基坑顺利通过基槽验收。此次验收的圆满通过，标志着项目建设迈入新阶段，为后续隧道主体结构施工及全线关键线路推进奠定了坚实基础。

潭洲隧道工程是顺德伦桂路项目的重要组成部分，也是佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道。项目全长2.2公里，采用双向八车道设计，其中沉管段长316米，是目前国内断面最大的内河公路沉管隧道。项目建成后，将极大缓解顺德南北向交通压力，串联起顺德南北双都会中心，对促进沿线区域经济发展、推动三龙湾交通一体化、加快广佛深度融合具有重要意义。

本次通过验收的北侧堤围路段基坑长62米，开挖深度达14.67至16.44米，开挖方量达6万立方米，属于典型深大基坑工程。面对复杂地质条件和深大基坑开挖的高风险挑战，项目团队采用地下连续墙作为支护止水结构，墙深35.5米，内支撑体系采用1道混凝土支撑搭配3道钢支撑对撑，有效保障了基坑开挖安全。该支护方案的成功实施，充分验证了复杂地质条件下深基坑支护方案的可靠性与科学性。

自2023年5月正式开工建设以来，项目团队先后完成了沉管预制、浮运安装等关键工序，目前南北岸建设正同步推进，作为连接北滘与陈村的重要交通动脉，潭洲隧道正加速成型。（通讯员：张英捷）

 

作者：张英捷    责任编辑：蔺相如