从连轴转到安稳觉

“路基邊坡沖刷程度較小，路床頂面無積水！”雨後天晴，專案總工程師譚炯蹲在路邊撚了撚泥土，終於露出了輕鬆的笑容，“連暴雨紅色預警的大考都通過了，這個國慶假期可算是能睡個好覺了。”

中交‍三航局實施的316國道（隨縣段）改建工程是湖北省重點專案，也是納入隨州市重點任務清單的民生工程，全長30.14千米，品質要求高，管理難度大，施工以來，可沒少讓譚炯掉頭發。

316國道（隨縣段）路基工程剛啟動時，譚炯是專案部出了名的“大忙人”——話多、覺少、跑得勤。

技術交底會上，他總把圖紙展示在ppt裏，用鐳射筆圈出關鍵參數，不厭其煩地反復闡述：“路基分層碾壓，分層厚度不宜超過30釐米，路床壓實度不低於96%，差0.1個百分點都不行！”

一個會議有時能講滿一個小時，將技術標準掰開揉碎了講，生怕有一些地方沒講清楚而導致品質把控不嚴。

班組長張近華私下裏有些埋怨，“又不是造火箭，我們也都是老把式了，沒必要這麼一直講吧。”譚炯有些不好意思，但還是堅持將技術標準一講到底，“品質線就是生命線，我是時時刻刻都放心不下，我們講到哪了？繼續這個橋樑樁基……”

不厭其煩的嘮叨效果也很顯著，一段時間之後，部分優秀的作業人員已經能做到譚炯說上句，便猜到下句內容，品質交底從上到下全面貫通，毫無“溫差”。專案檢測的106根樁基全部合格，其中Ⅰ類樁102根，占比高達96.23%。

至於跑得勤，那兩雙沾著泥土的鞋子最有發言權。譚炯早晚都要沿線跑兩趟，在他看來，有些品質問題，只有親臨現場，才能看得清楚，“就比如縱橫坡設置時，品質好不好，雨過天晴，踩兩腳就知道了，沒有腳印的，差不多就做到位了”，這也是他總結的一個小經驗。

來回60千米，他一邊檢查，一邊針對發現的問題當場提出整改意見、督促即時落實。同時，落實作業人員自檢、組織跨工區互檢、帶領專案品質管理部專檢，讓大多數品質問題不過夜，也切實提升了專案品質管理水準。

隨縣五六月豔陽高照，譚炯就開始考慮路基能否抵禦雨季雨水。有時候想到一個好點子，他連夜驗證。第二天，他頂著兩個熊貓眼，在會上開始“嘮叨”：“護坡填土、邊坡修整，務必用粘土或者腐殖土，易成型、耐沖刷，碎石土圖省事卻經不住考驗。”

秋意漸濃，隨縣第一次迎來紅色暴雨預警，譚炯奔赴現場，高邊坡、低窪路段、排水口逐一巡查，反復查看邊坡情況和路基沉降情況。困了就在車裏小憩一下，一直緊繃著“品質弦”。

即使施工路段經歷了罕見的持續降雨，紅色預警頻發，雨後天晴，驗收路段路面無積水、邊坡無裂縫、路基無沉降，譚炯長舒一口氣，未雨綢繆終於起到了效果。

張近華報喜：“按照您的要求，修坡一次完成，經過雨水的沖刷，修補地段五月份長出來的草仍然穩穩的立在邊坡上。”

“連軸轉是常態，安穩覺只能是中場休息，品質關必須一守到底，不能有半點含糊。”早上七點，譚炯又準時出現在了專案部，小憩之後再出發，他精神飽滿，再一次全身心投入工程高質量建設中。

作者：周良、向成波    责任编辑：李溪芮