石家莊地鐵4號線西崗頭車輛段綜合樓主體結構順利封頂

9月26日，由中交四航局參建的石家莊市軌道交通4號線一期工程項目西崗頭車輛段綜合樓主體結構順利封頂，標志著項目全面轉入附屬結構及機電裝修施工階段，為後續通車運營按下“加速鍵”。

作為河北省省會交通網絡的重要組成部分，石家莊地鐵4號線全長 22.43公裏，串聯起城市關鍵區域。其中，中交四航局參建的西崗頭車輛段及出入段線，是地鐵4號線重要的“後勤保障基地”——占地約25.54公頃，涵蓋綜合樓、運用庫、聯合檢修庫、物資總庫等22個建築單體，承擔著地鐵車輛停放、日常檢修、故障維護等核心任務。此次封頂的綜合樓，是該車輛段建築面積最大的建築，總建築面積達3.3萬平方米，主樓為“地下1層+地上11層”框剪結構，裙樓為“地下1層+地上 3 層”框架結構，地上高度約52米，是決定項目能否按期通車運營的“控制性工程”。

面對地質條件複雜、跨雨季施工、工程體量大、交叉作業密集等多重挑戰，項目團隊主動查閱資料，強化對標學習，持續深化技術引領，僅用 4 個月便完成15萬平方米濕陷性黃土地基處理，累計打下約三萬根“水泥土樁”，為項目如期竣工築牢基礎。

針對項目“作業場地大、風險點分布廣、人工巡查覆蓋高處風險點不足”的痛點，項目團隊引入“空中哨兵”——無人機，構建起“空中巡航+地面響應”的立體化安防體系，直抵風險區域拍攝檢查，填補傳統地面巡查的視野盲區，檢查塔吊懸臂、鋼結構屋面板安裝等難以觸及的高處作業風險區域進行實時隱患研判，構建起“預防為主、防治結合”的安全管理新格局。

下一步，項目團隊將持續高標准、嚴要求推進建設，始終堅持打造精品工程、民心工程、百年工程，以高質量建設助力城市軌道交通發展，為市民交出一份滿意答卷。通訊員：

9月26日，由中交四航局參建的石家莊市軌道交通4號線一期工程項目西崗頭車輛段綜合樓主體結構順利封頂，標志著項目全面轉入附屬結構及機電裝修施工階段，為後續通車運營按下“加速鍵”。

作為河北省省會交通網絡的重要組成部分，石家莊地鐵4號線全長 22.43公裏，串聯起城市關鍵區域。其中，中交四航局參建的西崗頭車輛段及出入段線，是地鐵4號線重要的“後勤保障基地”——占地約25.54公頃，涵蓋綜合樓、運用庫、聯合檢修庫、物資總庫等22個建築單體，承擔著地鐵車輛停放、日常檢修、故障維護等核心任務。此次封頂的綜合樓，是該車輛段建築面積最大的建築，總建築面積達3.3萬平方米，主樓為“地下1層+地上11層”框剪結構，裙樓為“地下1層+地上 3 層”框架結構，地上高度約52米，是決定項目能否按期通車運營的“控制性工程”。

面對地質條件複雜、跨雨季施工、工程體量大、交叉作業密集等多重挑戰，項目團隊主動查閱資料，強化對標學習，持續深化技術引領，僅用 4 個月便完成15萬平方米濕陷性黃土地基處理，累計打下約三萬根“水泥土樁”，為項目如期竣工築牢基礎。

針對項目“作業場地大、風險點分布廣、人工巡查覆蓋高處風險點不足”的痛點，項目團隊引入“空中哨兵”——無人機，構建起“空中巡航+地面響應”的立體化安防體系，直抵風險區域拍攝檢查，填補傳統地面巡查的視野盲區，檢查塔吊懸臂、鋼結構屋面板安裝等難以觸及的高處作業風險區域進行實時隱患研判，構建起“預防為主、防治結合”的安全管理新格局。

下一步，項目團隊將持續高標准、嚴要求推進建設，始終堅持打造精品工程、民心工程、百年工程，以高質量建設助力城市軌道交通發展，為市民交出一份滿意答卷。（潘漢華 何磊）

作者：潘漢華    责任编辑：孙慧