8月31日，隨着老望岩大橋最後一片箱梁平穩落位，由中交三航局承建的安鶴高速AHTJ-2標段預製箱梁制架任務全部完成，標誌着該項目主體工程建設取得重大進展。
該標段全長17.88公里，橫跨鶴壁市鶴山區與淇濱區，共包含18座橋梁，需預製和架設箱梁768片。項目採用智慧梁場進行箱梁預製，實現了「智能化製造、精細化管控、高效化架設」的全流程升級。
在箱梁預製階段，項目創新打造占地約1.8萬平方米的智慧梁場，通過多項智能系統顯著提升生產質量和效率。智能模板與振搗系統實現一鍵開合模和混凝土振搗自動化，有效解決傳統施工中脫模不同步、澆築質量不穩定等問題；端模板安拆工藝通過剛性引導管和反力架設計，大幅提高安裝精度和速度。此外，移動台座、智能蒸養、張拉與壓漿系統形成流水化作業鏈，實現對溫濕度、張拉力和漿體壓注的精準控制，確保梁體強度與質量全面達標。
在箱梁架設階段，項目團隊超前謀劃、精細管理，從箱梁運輸、現場調度到精準對位與安裝調整，均嚴格執行質量標準，並由專業技術人員全程監督，確保作業規範可靠。架梁前組織多輪安全技術交底與崗前培訓，詳細講解工藝流程、操作要點及應急預案，提升作業人員安全操作水平。施工過程中設置專人統一指揮，統籌協調起重、運輸、安裝等環節，有效規避安全風險，最終實現全部768片箱梁「零事故、高質量」架設完成。
據悉，安鶴高速AHTJ-2標段的智慧梁場與傳統橋梁預製施工相比，場地節約了30%，生產效率較傳統工藝提高了兩倍。不僅縮短了工期，節約了人工與管理成本，更實現了規模化、工廠化和綠色化生產。
項目建成後，將有效緩解京港澳高速通行壓力，優化路網運行效率，加密豫冀運輸大通道，完善區域路網布局，強化鄭州都市圈對豫北地區的經濟輻射，促進太行山旅遊業發展、帶動項目沿線資源開發。
作者：风云 责任编辑：孙慧
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